项目核心信息：10.2 公里快速走廊，配套 5 座立交 3 座跨河桥
1. 建设规模与标准
项目西起京密路，东至右堤路，全长 10.2 公里，按城市快速路标准建设，设计时速 80 公里/小时，红线宽度 60-80 米，估算总投资 60.4 亿元。主辅路分离设计，将彻底解决现状道路过饱和拥堵问题（当前日均交通量超 5.4 万辆）。
2. 关键工程布局
工程将新建立交 5 座，分别衔接机场北线高速、中轴路、六环路、通顺路、顺泰路；新建跨河桥 3 座，跨越七干渠、小中河、七分干渠，形成无红绿灯快速通行走廊。
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| 2026年1月12-13日 | 顺义区“两会”最新消息：将推进京密高速二期三期等工程建设，实现顺平快速路开工- | |
| 2026年1月11日 | 发布了“现状管线前期调查”的比选公告，显示项目正推进前期具体工作- | |
| 2025年7月 | 顺平路（京密路-右堤路）快速路工程一标段、二标段（勘察）中标结果公告- | |
| 2025年2-3月 | 在北京市公共资源交易平台发布了初步设计、施工图设计和勘察的招标计划- | |
核心进展：开工目标明确，前期工作全面收尾
1. 官方明确开工时序，列入年度重点工程
《政府工作报告》将顺平快速路列为 2026 年顺义区重点交通工程，与京密高速二期三期、R4 线一期北段等同步推进，明确 “年内实现开工” 的硬性目标。这一部署标志着项目从前期筹备正式转入建设实施阶段，为后续推进提供了政策保障。
2. 前期基础工作全部完成
项目已全面完成地形测绘、地下管线（雨水、污水、燃气、电力）及地面建（构）筑物排查，精准掌握沿线施工条件。道路规划条件编制、雨污水排除规划条件编制已取得初步成果，设计方案优化进入最终阶段，正等待 “多规合一” 意见最终确认。
3. 招标与立项手续冲刺推进
目前项目已完成勘察、初步设计及施工图设计的招标前期筹备，此前已发布相关招标计划更正及设计勘察招标公告，明确工程分为 2 个标段建设。立项批复（项目建议书代可研评审）已进入市级部门终审环节。
项目建成后，从京密路枯柳树环岛至右堤路的通行时间将从 40-50 分钟缩短至 15 分钟以内，成为串联 “三城一区” 的横向交通主轴，助力顺义 “港产城融合” 发展与职住平衡。
