2024年12月，民航局飞行标准司在民航大学空管学院建立中国民航飞机性能现代化工作室（以下简称“工作室”）。2025年，工作室组织飞机性能专家为民航局、航空公司、飞机厂商、科研院校、设计研究院等单位开展了技术攻关、规章标准、监督检查、教育培训、行业服务等多项工作。
- 复飞超障安全分析
2025年4月，针对《复飞运行安全通告》（征求意见稿）中的低高度复飞场景进行飞行轨迹仿真测算，研究了在决断高以上及以下飞机全发/一发失效复飞的超障性能，与起飞一发失效进行了对比，并提出了复飞操作建议结论。相关成果被采纳并写入《复飞运行安全通告》（OSB-2025-01）。
滑行道坡度运行限制分析
2025年7月，针对非常规滑行道坡度情况下飞机发动机转速是否超限的问题，开展公式推导与工程求解，确定滑行道不同坡度对应的发动机转速N1值，提出了明确的运行方案和可能存在的风险点。
某藏区机场飞机性能分析
2025年8月至2026年1月，针对某机型运行某藏区机场的RNP AR程序飞机性能进行分析，全程参与保护区绘制、障碍物筛选、起飞性能测算、FOSA报告评估等工作，为成功试飞提供飞机性能技术支持。
特殊机型性能数据审查
2025年9月，协助审查某型国产飞机机组操作手册中的飞机性能数据，对使用数据、飞行前、飞行中、发动机失效性能等章节内容提出了详细的修改建议。
- 2025年5月，工作室组织编制的信息通告《涡轮发动机飞机旅客供氧要求》（IB-FS-OPC-006）正式发布。通告阐明了特殊供氧政策与正常供氧政策之间的差异，明确特殊供氧政策的审批和运行要求，并帮助航空承运人了解供氧政策背后的低气压性缺氧机理，增强对缺氧危害的认识和对特殊供氧政策的理解。
行业培训
2025年，工作室开展了六次培训，包括：
4月依据《民用机场飞行程序设计人员培训管理规定》（AC-97-FS-04R1）中的要求，为飞行程序设计人员开展“机场飞机性能分析基础培训”；
6月依据《航空器重量与平衡控制规定》（AC-121-FS-135）中的要求，为配载人员开展“航空器重量与平衡专题培训”；
7月为飞行标准（航务）监察员开展“飞机性能分析培训”；
9月为飞机性能工程师开展“飞机性能工程师初级培训班”；
10月为飞机性能工程师开展“飞机性能工程师中级培训班”；
11月为航司运控人员开展“航空公司运行控制关键业务专项培训班”。
中国民航飞机性能现代化工作室在2025年取得了长足发展，这离不开民航局和民航大学领导的信任与重托，离不开行业专家的鼎力协助，离不开业内同行的献计献策，也离不开社会各界的关心与关注。值此马年即将到来之际，向大家致以衷心的感谢和诚挚的祝福。谢谢！
钟音振彻，撞响新年序曲
丙午新程，再接再厉
