最高法工作报告重磅发声:醉酒启用辅助驾驶照担刑责!“智驾”不是“酒驾”护身符

#“智驾”不等于“代驾”，更不是酒后驾驶的“护身符”。在法律眼中，只要你醉酒并控制了车辆，刑事责任的达摩克利斯之剑就依然高悬。

科技在进步，但法律的底线和驾驶人的安全意识永远不能“自动驾驶”。切记：喝酒不开车，开车不喝酒，别让一时的侥幸，成为终身的污点。

为什么醉酒启用“智驾”依然有罪？这背后的法律逻辑非常清晰：

1. 辅助驾驶≠无人驾驶：目前市面上绝大多数车辆的自动驾驶技术仍处于L2或L3级别。根据国家标准，这些技术的本质是#“辅助”人类驾驶，而非“替代”人类。驾驶人依然是车辆的控制者和责任主体。

2. 公共安全底线：法律不会因为科技的进步而降低对公共安全的保护标准。只要驾驶人处于醉酒状态，其对突发状况的反应能力、判断能力必然下降，即便系统在运行，其潜在的社会危险性依然存在。因此，#危险驾驶罪规制的是“醉酒驾驶”的行为本身，而非单纯的人工操作。

3. 技术局限性：智能辅助驾驶系统在复杂路况、恶劣天气或面对异形障碍物时，能力依然受限。如果醉酒驾驶人无法及时接管，后果不堪设想。

结合最高法工作报告及最新的指导性案例，以下情形均可能构成#危险驾驶罪（处拘役，并处罚金）或#交通肇事罪（处三年以下有期徒刑或拘役等）：

传统醉驾： 血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上，直接驾驶机动车。

醉驾 + 辅助驾驶： 醉酒后激活L0-L2级辅助驾驶功能，即使人在驾驶位但“脱手脱眼”（玩手机、睡觉），导致车辆失控或发生事故 。

醉驾 + “无人驾驶”： 醉酒后利用“智驾神器”等非法手段，离开驾驶位，让车辆在辅助驾驶状态下行驶（如王某群案）。

醉驾 + 事故： 醉酒后开启辅助驾驶发生交通事故，不仅构成危险驾驶罪，还可能因过失构成交通肇事罪，面临更重的刑罚 。

随着汽车智能化的发展，我们建议广大车主和驾驶人：

厘清概念，摒弃侥幸： 务必看清汽车说明书，#区分“辅助驾驶”与“自动驾驶”。目前法律只承认驾驶人是最终的责任主体，切莫轻信网络上的误导信息，以为“喝酒可以放心交给汽车自己开”。

拒绝非法配件： 严禁购买和使用“#智驾神器” 等用于欺骗车辆监测系统的设备。这类设备不仅是安全隐患，更会在出事或案发后成为指控你“主观故意”或“明知故犯”的关键证据 。

守住法律红线： “开车不喝酒，喝酒不开车” 依然是铁律。无论是人工驾驶还是机器辅助，只要你坐在驾驶位（甚至是车内）启动了车辆并让其移动，且处于醉酒状态，就已经触碰了刑法的红线。

遇查配合执法： 公安机关查处醉驾时，在刑事立案前提取血液样本的行为，属于#刑事侦查行为。试图通过行政诉讼推翻血检程序的做法，已被最高法指导性案例270号明确否定 。

四川融创律师事务所主任律师及负责人。

擅长婚姻家庭纠纷案件和建设工程案件，受到当事人的高度认可，被称为“有温度、有智慧的知心律师”；参与商业谈判、调解、办理多起标为上亿元的建设工程类案件。

婚姻家庭心理咨询师（高级）、心理咨询师（高级）、企业合规师（高级）。