冷弯成型线上配置的跟踪剪切机,是较为复杂的一套剪切系统,自动化程度高,剪切精度高,生产效率高,该项技术一直被德国某公司所垄断,造成一些国内的商用车主机厂新的项目立项时,首先考虑从德国进口,鉴于此,我公司对该项技术进行了研发与制造。
因为是新项目,从前期焊接、工装夹具、加工、装配等等各环节问题层出不穷,项目组安排我工作重心向该项目转移,确保项目顺利进行。军令如山,接到任务后第一时间,我便是编制项目计划,因为凡事预则立不预则废,紧接着我便赶到制作方现场,逐项安排落实,同时进行工艺技术交底,提出该项目的技术要求,并找到供方人员相关领导,说明该项目的背景、以及能够完成后的意义,要排除一切困难,确保按期完成任务。齐头并进,我在公司内部协调跟踪剪切机液压系统调试工作,确保主机到位前,液压系统具备连线状态,同时在公司布置跟踪剪切机电气系统电气柜、操作台等装配工作,确保电气系统具备连线状态。
在制造方现场,为了按照编排的制造计划,确保完成装配任务,具备发车条件,我下定决心,必须完成任务,因为我心中始终想起领导的诫勉:“一旦任务确定,无论工期多么紧张,就是流尽最后一点血,也要满足项目需求。”然而毕竟是新项目研发,所面临的困难,比我们开始预想的要困难的多,饿了就直接在工位上就餐,工作不停,谁的工序完成一个段落,谁就对付一口盒饭,休息时间也是马不停蹄的往前赶进度。但往往是装配过程中才能发现一些尺寸链有问题,装不下去,拆了重新加工,我及时沟通现场负责人员,安排机加工人员配合,镗工、铣工、车工,和我们一起加班,加工完成重新装配,虽然是赶工期,但是是研发产品,我们对质量控制一点也不放松,特别是关键性尺寸,我们更是要求绝对不能超差,有些员工不理解,工期这么紧张,还这么一丝不苟,甚至有点抵触情绪,我就与他们沟通,严格要求的意义,并且今天的任务是把设备装好,而不是简单的把设备装完,要确保一次装配合格。零时时分,加工、预装配的工作基本完成,但配合间隙的精度调整,更加需要技术水平,和耐心,9个人分成三组,一直修整、装配到凌晨8点钟,总算是完成了任务。我让外协公司质量检测人员进行了出厂检测,各项指标均达到合格要求。这个时候,大家脸上都露出满意的笑容,也没有了疲倦,只有完成任务的满足感充满了内心。早已安排好的车辆准时装车发货,力争我司一上班就能到位我公司。
跟踪剪切机装配完成以后,就连夜进行后面的工作安排,电气柜、操作台就位,液压站、站外块就位,电工负责连接电线,钳工负责打孔定位,前期已经沟通过的液压管道供应商,也忙碌着测量胶管,又连续加班两天,及时按计划进行了上电试车。
为了模拟实际跟踪剪切机使用工况,项目组提出临时安装随州等离子切割线伺服送进机构,以便实现伺服送料,及时安排车间人员进行装配,时间紧,任务重,但同志们都为了尽快看到试车效果达到设计要求,加班加点,只用两天时间便完成了五天的工作量,“一天当两天半用”的真实实践。等离子伺服系统是倍福Beckhoff系统,而跟踪剪切机辊型线送料伺服系统是英威腾Invt系统,跟踪剪切机伺服系统是西门子Siemens系统,调试工作极其复杂,牵扯公司、部门、人员较多,有的时间就需要立体作业,我们就首先保证安全的情况下进行施工,调试。经过大家的不懈努力,终于完成了试车任务,各项检测指标,均达技术要求。为后期赢得客户满意做足准备,为后期能够合作奠定了良好的基础,同时也增加了公司的利润增长点,增强了跟踪剪切机冷弯成型线该类产品的核心竞争力。
根据掌握的第一手材料,我及时进行了跟踪剪切机的装配工艺规程编制,连线总装调试工艺编制,为后期再制造完善该类产品做好工艺技术储备,为提高产品质量,提高生产效率,进一步完善了相关工艺文件。同时结合MES系统,也编制了相关质量检验规范,部装、总装、连线、调试、出厂等,并及时进行了上传,形成组织过程资产,以利于后期线上操作检验。