畅通主动报告渠道 夯实空管安全根基——青岛空管站全力推进安全运行主动
- 2026-11-02 06:23:24






畅通主动报告渠道
夯实空管安全根基
青岛空管站全力推进安全运行主动报告工作

前言
安全是空管运行的生命线,主动报告是风险防控的第一道防线。为深入落实安全生产 “双重预防机制”,全面提升安全治理水平,青岛空管站构建了一套制度化、规范化、人性化的安全运行主动报告体系,鼓励全员主动发现隐患、报告问题、推动改进,构建全员参与、全程管控、全面覆盖的安全治理格局。
一
什么是安全运行主动报告
SAFETY
安全运行主动报告是员工主动上报风险隐患、运行异常、违章行为、管理漏洞及改进建议的行为,具备自愿、保密、非惩罚特点,是落实 “双重预防机制” 的重要抓手。报告分为三类:
1
自愿报告
含风险隐患、无后果违章、岗位异常等未达强制报告标准的事项;
2
安全合理化建议
围绕安全管理、设备设施、流程优化等提出改进方案;
3
安全举报
举报违法违规、重大隐患及打击报复报告人等行为。
通过主动报告,把 “小差错、小隐患、小漏洞” 消灭在萌芽状态,真正实现从 “被动整改” 向 “主动预防” 转变。

二
六大基本原则 消除顾虑放心报告
SAFETY
开放包容
SAFETY
以正向态度鼓励报告,视报告为安全贡献;
自觉自愿
SAFETY
引导主动报告,不强制、不摊派;
严格保密
SAFETY
严禁泄露报告人信息,依法保护权益;
减免处罚
SAFETY
符合条件可免责、减责;
加强保护
SAFETY
畅通渠道,严禁打击报复;
坚守诚信
SAFETY
报告真实,不得诬告陷害。
三
最全报告渠道 随时便捷上报
SAFETY
1
自愿报告渠道
1.民航航空安全自愿报告系统(SCASS);
2.民航安全信息共享平台;
3.空管局空管安全信息系统(ASIS);
4.安全管理部电话:0532-81829179;
5.现场“自愿报告意见箱”;
6.企业微信 “慧安全” 模块。
2
安全合理化建议渠道
通过站工会征集、安全管理部门受理、部门汇总上报、“慧安全” 平台提交等渠道均可报送。
3
安全举报渠道
涉嫌空管不安全事件 → 报安全管理部;
涉嫌违纪违法、打击报复 → 报站纪委。
四
闭环管理流程 件件有回音
SAFETY

实行“接收—核查—转交—处置—督办—反馈—统计” 全闭环工作流程:
1.专人每日受理报告,5个工作日内反馈受理情况;
2.能立即整改的立行立改,属隐患的纳入治理,重大问题启动督办,涉嫌违法移送纪委;
3.全程向报告人(若实名)反馈进展与结果,确保事事有着落。
五
免责 + 激励双重保障
SAFETY

1
免责条件(同时满足)
1.唯一信息来源;
2.非故意的违章行为;
3.1年内非本人重复性的违章行为;
4.未构成安全作风问题;
5.不涉及违法犯罪、事故、征候、空管系统差错;
6.非个人原因造成的资质或能力不胜任;
7.近 2 年未因违法违章行为而受到处罚;
8.在违章行为发生后 24 小时内提交报告。
2
激励保障
坚持 “小隐患小奖、大隐患大奖”,对有效防控风险、提出优秀建议的予以表彰奖励,与绩效、评优挂钩。严格保密、严打报复,让报告人无后顾之忧。
青岛空管站以主动报告为抓手,推动安全理念从 “要我安全”向“我要安全、我会安全、我能保安全”转变。每一条报告都是预警,每一次发现都是担当。全体干部职工主动排查、主动报告、主动改进,共同织密空管安全防护网,以高水平安全守护空管运行绝对安全!
图文丨李艳君、来国伟
审核 | 房彦鹏
