30省写入政府工作报告!低空经济政策落地率超50%

    当前，我国低空经济政策推进呈现“顶层设计加速落地、部委配套密集跟进、地方实践全面铺开”的三级联动特征。

    顶层设计筑牢发展根基。中央纪委国家监委官网巡查明确推动相关政策出台，为低空经济发展注入政治推力；国家发改委将其列为重点整改任务，政策框架进入最终完善阶段，更明确纳入“十五五”相关规划编制，坚守发展与安全并重原则。随着国家发改委低空经济发展司的成立，全局性制度保障体系加速成型，为产业发展定调领航。
    部委协同细化实施路径。民航局加快适航认证进程，亿航智能已实现从设计到运营的全链条适航闭环，推动低空交通商业化试运行；发改委聚焦防低效重复建设，引导产业园区理性布局；工信部主攻eVTOL等核心技术突破，夯实装备制造根基；交通部将无人机配送纳入降本方案，预计可提升物流效率30%-50%，多部门协同构建起全链条政策支持体系。

    量化目标勾勒增长曲线。中国民航局预测，2025年低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元，辽宁朝阳等地方规划更上探至6万亿元。产业覆盖持续扩容，全国30个省份已将其写入2025年政府工作报告，成都一季度签约占比超六成，项目落地率超50%；到2035年，商用及工业无人机预计达2600万架，“城市1小时达”将成为低空物流常态。
    三大核心方向精准发力。空域管理改革持续深化，成都金堂机场试点“阶梯式低空空域”，大幅优化审批流程；基础设施超前布局，上海、广州等地启动产业基金，河南首期规模达5亿元，起降场与通信导航设施建设提速；应用场景不断丰富，物流配送、应急救援等“载物”场景先行落地，载人交通、低空旅游等场景逐步开放，形成多元化发展格局。

    政策监管兼顾发展与安全。坚持安全性前置，建立全流程安全监管规则体系；鼓励区域差异化发展，浙江已划定11个“低空经济先飞区”试点；强化统计监测，首次将其纳入国家体育产业统计体系，为产业调控提供数据支撑。同时中央财政设立超100亿元专项基金，深圳等城市推出最高1500万元单项奖励，政策红利持续加码。

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兰老师

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