重磅!2026年启动南北横线建设!政府工作报告全文公布!

1月12日，长沙市《政府工作报告》（全文）公布。

文章在2026年工作重点中透露：

关于南北横线

早在2015年，湖南省政府官网就提出：长沙南北横线建设拉开序幕，打造“大四环”交通路网格局。

长沙北横高速，加上已经建成通车的岳临高速，已开工的京港澳高速东移线，以及南横高速，一条由四条高速围合而成的长沙“四环”呼之欲出。

2025年12月31日，湖南省交通运输厅公路建设处相关领导、代厅审查单位安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司专家组一行，对G9907长株潭都市圈环线高速公路宁乡至浏阳沙市段（长沙北横高速）益阳境内开展先行工程施工图设计踏勘。

此次踏勘的顺利开展，有效验证了前期设计成果与实地条件的匹配度，为项目先行工程施工图设计的最终完善与报批提供了关键依据，标志着该项目向开工建设迈出了坚实的一大步。

长沙北横高速采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全长92.356公里，起于浏阳市沙市镇，接G0422武深高速向西串联长沙县、望城区、宁乡市，止于益阳市赫山区衡龙桥镇，对接S01宁韶高速，实现长沙东部与西北部的直接贯通。

洪家洲湘江特大桥效果图

沿线共设置沙市南（枢纽）、春华北、金江（枢纽）、安沙、黑麋峰、铜官互通（枢纽兼落地）、靖港、双江口等13处互通式立交（含7处枢纽互通），并配套建设2处服务区、2处停车区，同步完善交通工程及沿线设施。

项目地理位置示意图

本项目建设工期4年（自开工之日起）。

项目建成后，将成为连接长沙东部与西北部的快速通道，缩短浏阳市、长沙县与宁乡市、益阳市赫山区的时空距离，强化长沙市对周边县域的辐射带动作用，将进一步完善湘中北地区高速公路网络，有效提升区域交通路网的通行效率与运输服务能力，为沿线地区承接产业转移、发展现代农业及文旅产业提供交通支撑，对推动长沙都市圈协同发展、促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

南横线高速又称株洲至韶山高速，是串联长株潭的重要线路，也是国家高速G6023南昌至凤凰线的重要组成部分。

线路全长137公里，起于浏阳大瑶镇，经长沙、株洲、湘潭三市，终至宁乡灰汤镇，项目总投资约290亿元，分两段建设：

浏洪高速至武深高速段：34公里，双向四车道，设计时速100公里；武深高速至终点段：103公里，双向六车道，设计时速120公里。

长沙市《政府工作报告》更多重点内容：

2025年工作回顾：

全市地区生产总值增长5%左右(预计数，下同)，规模以上工业增加值增长7.5%左右，地方一般公共预算收入增长2.56%，连续18年获评中国最具幸福感城市。

2026年工作重点：

全市经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长5%以上，地方一般公共预算收入增长2%左右，规模以上工业增加值增长7%，固定资产投资实现正增长，社会消费品零售总额增长5%，进出口总额增长3%，居民收入增长与经济增长同步，居民消费价格涨幅2%左右，城镇新增就业、粮食产量、节能减排和碳排放强度下降完成省定任务。

着力扩大有效需求，夯实经济增长压舱石。坚持内需主导，推动消费和投资、供给与需求更高水平良性互动，全方位拓展增长新空间。促进消费扩容提质。深入实施提振消费专项行动，推动消费品以旧换新，大力发展首发经济、夜间经济、银发经济、甜蜜经济、体育经济。

提质升级五一商圈、梅溪湖商圈等核心商圈，支持红星商圈打造长株潭区域消费中心新地标，加快市内免税店、离境退税商店建设布局。

着力推进创新驱动，加紧培育壮大新动能。加快全球研发中心城市建设，注重提升创新体系整体效能，发展壮大新质生产力。建设高能级创新平台。加快“1+2”国家实验室体系建设步伐，高标准推进省“4+4科创工程”在长项目。

提速建设“一城一区三基地”，抓好湘江科学城的规划设计和项目导入，推动湖南大学科创港、湘江科学中心建成投运，新增“五类”企业研发中心50家左右、科技研发平台400家以上。

着力增强极核功能，推动长株潭示范联动区域发展。坚持“一座城”理念，以资源统筹为方向、合作事项为抓手，聚力扩大长株潭都市圈的全国竞争力、区域引领力、全省带动力。引领支撑同城化发展。全面落实73项重点合作事项，打造标志性合作项目。

加快奥体中心、国家医学中心、“一厅一道”等重点项目建设，推进融城干道和城际铁路建设，利用好湘江洲岛资源禀赋，构建水陆空立体交通串联长株潭，加快绿心地区基础设施扩容提质，打造长株潭城市客厅。