根据2026年3月5日十四届全国人大四次会议的政府工作报告，今年在绿色低碳经济方面有两项重大部署：1、设立国家低碳转型基金：这是一个全新的国家级基金，旨在从国家战略资本配置层面支持低碳产业发展 。2、明确新增长点：首次将“绿色燃料”写入政府工作报告，并与氢能并列，作为重点培育的产业新增长点 。
绿色燃料是指通过可再生能源生产，在全生命周期内碳排放显著低于传统化石燃料的清洁燃料 。主要涵盖以下领域：
绿色氢能：作为基础原料。
绿色甲醇、绿色氨：适用于远洋航运、重工业等难以电气化的领域 。
可持续航空燃料（SAF）：已在部分航线试点，用于航空脱碳 。
在两会召开前夕（3月3日），国家能源局已组织召开绿色燃料产业发展专题座谈会，由国家能源局局长王宏志亲自出席 。会议指出其三大战略意义 ：保障能源安全：替代石油，降低我国原油（对外依存度超72%）和天然气（近40%）的进口依赖。促进绿色发展：解决航空、航运、高温工业等非电领域的脱碳难题。增强发展新动能：促进风光新能源的非电利用与消纳，解决“弃风弃光”问题。
目前中国在该领域已有坚实基础 ：绿氢产能：2025年已突破26.5万吨/年，位居全球前列。截至2025年底，全国绿色甲醇项目已披露产能合计近6500万吨；绿氨项目产能超2500万吨，2026年2月，远景能源已完成首船绿氨出口，打通了从生产到海运的全链路 ；SAF项目产能近800万吨。
随着顶层设计的明确，业内人士及券商研报指出，以下领域有望迎来发展机遇 ：绿氢制备与电解槽设备：绿色燃料产能扩张将直接带动电解槽需求爆发。绿色甲醇与合成氨工程：化学工程项目设计、催化剂等技术服务订单有望增厚。生物航煤与生物质能：特别是可持续航空燃料（SAF），受益于国际国内强制掺混比例预期的提升。
从“十四五”的示范探索到“十五五”前的规模化布局，氢能的定位已从“前沿新兴产业”升级为“新增长点”，而绿色燃料的首次写入则标志着其作为保障能源安全和实现碳中和的关键拼图，政策支持力度将进入新阶段 。
内容来源：公开资料整理 不构成投资建议
研判国内外行业趋势、把握市场新特征、及时调整经营策略，已成为废弃油脂与生物燃料产业链相关企业共同面临的挑战与机遇。诚挚邀请业内朋友共聚南京，出席 2026年（第二届）废弃油脂&生物燃料研讨会暨供需对接会，携手共商发展、协同创新，一起开拓行业新未来！
会议联系：18821626199
