低空经济连续三年写入政府工作报告 2026年或迈入常态运营元年

在2026年全国两会上，低空经济再度成为代表委员热议的高频词汇。这已是该产业连续三年被写入政府工作报告，其定位也从"新增长引擎""新兴产业"变更为"新兴支柱产业"，标志着我国低空经济站上发展风口。

据行业预估，2025年我国低空经济市场规模可达1.5万亿元，2026年有望正式告别试点飞行阶段，迈入常态运营元年。当前，从低空观光、无人机表演到农业植保、同城配送、应急救援，低空经济应用场景日益丰富，成为新质生产力的重要载体。

然而，万亿元赛道"起飞"仍面临四大短板：

空域管理待松绑：全国统一低空航图与航线网络尚未成型，军地民协同不足，飞行审批流程较长

基础设施待完善：起降点、充电、通信、导航等配套设施不足，网络体系尚未成型

核心技术待突破：航空发动机、核心芯片、高能量密度电池等"卡脖子"问题仍存，飞行器续航能力与安全性有待提升

法规标准待健全：安全监管、责任界定、保险配套等规则体系仍在加速构建中

专家指出，要让低空经济从"尝鲜"走向"常用"、从"盆景"变成"风景"，需从四方面发力：以制度开路激活空域资源，建立军地民协同管理平台；以基建强基构建低空智联网，推进"5G+北斗"精准导航；以技术突围攻克动力、电池等关键环节；以场景赋能开放物流、急救、文旅等成熟市场，在长三角、粤港澳等城市群打造可复制推广的低空走廊。

随着政策红利持续释放和技术迭代加速，中国低空经济正待乘风而上，在千米低空书写新的增长传奇。